中高级轿车 中高级轿车有哪些车型

全新亚洲龙之于一汽丰田，绝不仅仅只是一款新产品，而是以更越级的产品力，刷新中高级轿车的标杆定义，持续引领市场的决心和信念。#亚洲龙 #聊聊你的dream car#

#“静谧之星”花落天籁天籁款稳坐中高级车顶流之位#

随着汽车市场不断细分，消费者的可选择性也越来越多，一款车想让消费者多看一眼，没点“人无我有，人有我优”的看家本领恐怕难以脱颖而出。这种现象在竞争激烈的B级轿车区隔尤为明显，在众多车型纷纷投向年轻化的背景下，东风日产天籁款在全面满足年轻消费者的背景下，更以越级的驾乘舒适体验树立专属的优势标签。

原因是需要时间，中高级车贵，买的人少，能买的都是老司机，他们对车的概念还停留在进口品牌好的阶段。而a级车新司机年轻人钱少首先考虑的是性价比。

老司机侃侃车儿

国产汽车都这么强了，为什么还是造不出一台热销的中级车？

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老车随拍～奥迪200

奥迪绝对是一个聪明的品牌。奥迪200，1996年，一汽大众公司生产出专门为中国市场开发的奥迪200，同时一汽结束生产奥迪100。

从档次上讲，奥迪200系列属于中高级轿车，与德国目前的A6同级。它的出现给奥迪中国市场代来了良好的口碑和市场。

也是从那个时候开始。奥迪官车的说法就有了。现在几乎很少能见到活的奥迪200。一直很好奇，当时为什么全系手动挡？

凌尚是广汽丰田推出的跃级轿车，定位于雷凌与凯美瑞之间，轴距为2750mm，搭载了中高级轿车强劲动力，采用TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct ShiftCVT变速箱，可实现世界顶级的40%热效率和动力高输出功率。

新车相较于雷凌有着更修长的侧面，特别是后窗进行了明显的加长，而其他部位更多的是延续了现款雷凌的设计风格。

硬上豪车真心没必要，除非你是做生意跑业务的要排面，这又是另外一说，毕竟对于自己的事业有加成！不然的话，其实我个人真的认为二十来万的中高级轿车或者suv性能妥妥的各方面很均衡有余了

首先，二十多万买不到什么中高级轿车；SUV这个价位，不改装也没什么效果，性能基本谈不上。觉得你高估了现在RMB的实际购买力了

凯美瑞在中国的定位是可商，但以家用为主。帕萨特也早就洗去官车专用的头衔了，还烧机油。这俩现在也就是常规代步车，C级车都够不上，你谈中高级？这个价位，金牛座是底线，好歹底子在那里

我觉得买车和家里年收入匹配或者存款的20%到30%比较合理，就是得考虑后续养车问题，买车是负资产是好多人也许想不明白的一件事。

530全款买了快4年了，其实宝马保养便宜得很，保险其实也不贵比20几万贵不了几千，高速跑得多油耗才8.3，比家里便宜些的车都省，你应该是想太恐怖了。

宝马开着确实比10来万的车舒服，但是感觉去保养有点贵是真的，换个最便宜的汽油滤芯400多，管当时我哈弗机油三滤的钱了，像他们换火花塞大点的保养都7000多，，当然要对有人是不在乎服务到位就行[呲牙]

每个人的幸福感不同！有的就喜欢物质，能省吃俭用，能加班加点，最后买到自己喜欢的东西他就感到幸福，也有人喜欢吃，对于他来说能吃到好吃的他就觉得幸福，有的女孩宁愿吃泡面也存钱买化妆品！也有喜欢去穷游的，啥也没有，他就是喜欢那种精神追求，所以，尊重他人的选择，因为无法感同身受也不能理解！

我在广东佛山大大小小7套房，开皇冠开了。才买x5。本来不想买，但这个看面的时代没办法，只因一次朋友介绍个客户给我，后来黄了，朋友的客户偷偷的说我信不过，没什么实力。

工薪族没必要硬上太贵豪华车，目前市面上这些B级车，基本都够用了！当然你们可以理解为我穷！本人还是个精神小伙以前开捷达，现在蒙迪欧

车是不断贬值的，不是有钱的到一定程度，车子还是差不多就好了，赢得别人的尊重是自己的能力。马云开五菱都会让人觉得牛逼低调

能力范围内，喜欢什么买什么，穿衣吃饭论家当，车也一样，你叔那一类打肿脸充胖子的人有，有车一族里应该是少数，大多数车主应该还是理性消费按需和能力购买，所以管不着别人，自己喜欢就好。

新帕萨特 荣获中国主流汽车总评榜—年度中高级轿车

自2000年上市以来，帕萨特经历了6次换代，超20次改款，凭借出色的产品力，收获超300万车主的青睐。新帕萨特首次推出双脸造型，将设计美学和时尚潮流融合，以年轻化、多元化的方式重塑经典，满足了新世代的不同消费需求。

上汽大众汽车有限公司公关与传播高级总监张文静，在获奖感言中表示：

帕萨特焕新的动力源泉是来自于300万车主的支持，所以我们愿意用更加多元更加开放的姿态 为现在的精英人士带来更多更好的产品！

广汽丰田全新凯美瑞谍照，看来很快就会正式发布上市。

搭载TNGA2.0L，2.5L，2.5混动三种动力，凯美瑞是丰田旗下动力最丰富的车型，也是中高级轿车市场唯一有双外观设计的车型。

海外版本已经正式公布，外观和内饰设计的调整也是细节上的小改动，但车联网和中控系统会怎么进行本地化升级，这也是广汽丰田下一步发展的重点。

作为年度改款车型，这一款就已经上市的第八代凯美瑞，究竟会用什么样的升级配置来维持和提升竞争力，值得期待。

凯美瑞真牛！6月销量是23714辆，上半年总销量是131496辆，已经连续8个月拿到中高级轿车销量榜单的第一名！完美诠释了中高级轿车的旗舰价值！#真知新坐标#

帕萨特的腔调：两种态度，一个世界

欧多瑞汽车情报9月25日

当奥迪车的行政光环消散时，帕萨特才真正成为了它原本的样子。

上汽大众起初引入帕萨特之时，有关部门就将其设定为中高级轿车的标杆。这是帕萨特的使命。在过去间，帕萨特累计销量超过300万辆。

之后，作为B级车的引领者，“帕萨特有的我要有，帕萨特没有的我也有”，几乎成为所有汽车品牌进入B级车细分市场的营销指南。

，新帕萨特焕新而至。新帕萨特家族首次采用双前脸的外观设计策略，在继承商务基因的基础上，将全新设计美学与时尚潮流融合，呈现出品牌关于奢华时尚与前卫时尚的全新表达，以“面面俱到，讲究如一”的品质，为消费者带来全新的驾乘体验。

金秋九月，上汽大众新帕萨特家族双城游记在深圳和顺德两地展开。无论是穿梭于深圳前海开发区的高峰车流，还是被拥在塞出天际的顺德，拥有近5米车身新帕萨特都能轻松驾驭，并在寻觅顺德美食途中，引来无数开着豪车的人前来围观。

这也难怪，傲视同级的4948mm车身尺寸，2871mm的长轴距，比肩辉昂的大空间，让焕新升级的新帕萨特已脱离了B级车的范畴。

这是帕萨特的腔调。

新帕萨特保持了简洁的造型风格，但带给人的感受却年轻了许多。星空式格栅前脸和点阵式格栅前脸，一个是激进前卫，一个是精奢优雅，而焕新的车身线条设计，让整车造型看上去更加简洁动感。

于细微处见功夫，人性化的数字空间，尽显帕萨特的纯粹之美。立体高光黑装饰板贯通整个仪表台，将仪表盘和中控显示屏构成一体；横向金属质感饰条搭配高光黑饰板，增添内饰设计层次感的同时，更显科技风尚。全黑和镶拼琥珀棕两套内饰配色主题，充分满足高端用户的个性化选择。

在看不见的地方，前瞻进阶科技就是新帕萨特格调的底色。带有自适应及动态灯光辅助功能的IQ.Light 全LED矩阵式前大灯，会自动跟车智能调节远光灯，既可以更好的照亮前路，也会防止会车时给对方造成炫目。

“他好我好”，这种利他思维主导下的新科技，相较于别的品牌炫技为他人制造痛苦，新帕萨特的格局更高。事实上，这种思维的配置并不止于此。如配备了哈曼卡顿高级音响系统同时，强化了车内静音效果，让车内驾乘人员在体验殿堂级音响效果同时，不会对周围的环境造成影响。

此外，新帕萨特的设计更关注年轻用户的消费习惯。全新三幅式方向盘，搭配高光黑触摸按键，营造内饰领先的科技运动感；质感极佳的高档座椅为驾乘者提供了有力的支撑；车内配备手机无线充电功能，电动尾门新增脚踢关门功能等。在用户体验上，沉浸式座舱设计、氛围灯和迎宾光影地毯灯，一个也没有落下。

在科技方面，新帕萨特搭载多项先进科技配置，如通过领先同级的传感器系统，PLA智能泊车辅助系统、Lane Assist 车道保持系统和ACC 高级自适应定速巡航系统等常用的驾驶辅助系统拥有更强的能力，让行车更便便捷与安全。

双面帕萨特，两种态度，一个世界。

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