钻孔灌注桩 钻孔灌注桩质量控制要点

一级建造师建筑实务每日2问

29、泥浆护壁钻孔灌注桩清孔可采用哪几种方式？清孔后对孔底沉渣厚度有何要求？

桩基础基桩检测

钻孔灌注桩达到7天养护强度之后就可以进行桩基基桩检测了，主要是使用超声波检测法。

桩径1.6米及以下的都是三根声测管，桩径1.8米及以上的是四根声测管，把检桩设备的线放声测管里，以水为介质，通过查看仪器显示屏上的反射波观察桩身完整性，波形比较平稳，没有太大波动的大部分就是一类桩了。如果反射波在某个地方有较大幅度波动，说明桩身在这个地方存在问题，那么，也就是说桩身存在缺陷，第三方检测人员就会给判定为二类桩，如果缺陷过于严重，那也就是三类桩了。超声波检测法也有缺点，就是不能检测桩底情况，这就需要做低应变检测了，低应变（也称小应变）就是用锤子敲击探测器，根据反射波判断桩底情况，可以检测桩底沉淀厚度，也是只有嵌岩桩（端承桩）才会使用这种检测方法，并且也是抽检，不是每一根桩都是做低应变检测的。

普通工程项目一般都会允许出现二类桩，但是三类桩是绝对不被允许的。

一般出现二类桩原因可能是灌桩时混凝土塌落度太大，造成混凝土和易性较差，甚至出现离析，砂浆和石子分离，所以灌桩时混凝土也很关键，一定要有项目部人员旁站，不能由着施工队怎么方便怎么来或者是怎么省事怎么来，干活首先要保证质量，然后才是其它。

桩基工程清包指导价:

1.人工挖孔桩:265元-325元/方（已退出市场）

2.钻孔灌注桩:190-210元/方

3.冲孔灌注桩:260元-270元/方

4.凿桩头:160元/个

5.挖基坑（石方，淤泥）:24元/方

6.爆破:170元-220元/米

7.钢筋笼:30-35元/米

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05:42

【玉溪市易门县推进光伏项目建设】11月28日，记者在易门县浦贝乡小禹石沙药光互补项目施工现场看到，800余亩土地钻孔和灌注桩浇筑已完成，“半月后混凝土达到凝固期，待强度检测合格后将进行光伏支架和光伏板安装，项目接入系统已获批，正在办理相关手续，预计明年4月并网运营。”华润电力云南公司市场开发部玉溪地区负责人孟令华介绍。（玉溪日报全媒体记者 郑诗 陈苏欣/文 曾永洪/图）网页链接

无锡市妇儿中心顺利完成开工前试桩工程！

8月19日，无锡市妇儿中心项目完成了80余根钻孔灌注桩、静压桩的施工，实现了项目正式开工前又一重要节点目标，为项目后续建设顺利启动打下了坚实基础。市妇儿中心项目位于贡湖大道和隐秀路南侧，金城快速内环北侧，占地面积约10万平方米，规划总建筑面积37万多平方米。将形成四座园区，九个中心的十字风车型方案，建成一家集妇儿预防、医疗、保健、科研、教学一体化全面发展的公立三级甲等妇女儿童医疗保健中心。#无锡头条#

为中国工程技术人员点赞！中国基建狂魔就是世界第一

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【陆域施工罕见！#湖杭高速大直径超长灌注桩施工完成#】11月4日，@中铁十六局集团 承建的湖杭高速公路吴兴至德清段284根大直径超长钻孔灌注桩全部完成。该工程地处河网密布的冲湖积平原，相当于在“多层流心饼干”上打桩，多座桥梁采用大直径超长灌注桩设计，最大桩长120米，最大桩径2.8米，单桩最大混凝土方量达750立方米，在陆域施工中极为罕见。项目团队选用国内领先的超大型旋挖钻机，在保证成孔质量的同时也大大提高了工效。项目建成后，将进一步完善湖杭两地高速路网布局，加快推动长三角地区交通运输更高质量一体化发展。@中国铁建

#黄石头条#大冶东风路西延项目稳步推进

“不到3个月，累计完成软基处理段高压旋喷桩1580根，两边人行道挡土墙砼浇灌231立方，钻孔灌注桩15根，征地拆迁面积3471平方，共计新装临时用电1750千伏安……”大冶市城建重点工程服务中心副主任黄浩对记者如数家珍。

据了解，东风路西延工程是大冶市政府今年为民办事的“十件实事”之一，项目总投资11.81亿元，道路设计东起大冶大道，西至铜都大道，全长3.48公里，双向6车道，其中，横跨大冶市三里七湖桥梁段1406米。项目施工分为两个标段，合同总工期为3年。项目建成投入使用后，将有效缓解出城交通拥堵现状，充分缩短对接“大广”高速入口时间。

为积极稳妥推进项目进度，大冶市城建重点工程服务中心全力充当“店小二”，快速办理一标段土地划拨书、用地规划许可证、工程规划许可证，施工许可证等前期手续；联系相关部门单位，完成影响进场道路的树木移栽、部分房屋征拆、临时用电安装等工作，为后续互通引桥匝道施工及作业队驻场创造条件。

据悉，为无缝对接后续施工，有关二标段施工前期相关证件基本办妥，三里七湖大桥设计方案经多轮公众评选后基本确定，沿线土地征拆及配套建设资金也在同步跟进。（黄开信 潘青松）

既好看，又实用！早日通车。//@鼓乐生笙:#南昌头条#【大国建造，南昌斜拉桥创世界纪录】11月21日，随着隆兴大桥（昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥合建段）项目开始钻孔桩施工，标志着昌九高铁进入全线主体工程施工阶段。其中隆兴大桥跨赣江西支斜拉桥结构设计新颖，创下了三项世界纪录！一是世界上首座竖琴式斜拉索布置的公铁两用斜拉桥，二是世界上首座设计时速350公里多功能公铁混层合建斜拉桥，三是世界最大跨度的设计时速350公里无砟轨道公铁两用钢箱桁梁斜拉桥，真的很令人骄傲！这并不是光图好看、设计感才进行的斜拉桥设计，而是因为隆兴大桥是昌九高铁和我市北二环跨赣江的共用通道，要满足铁路、主干道、快速路三种不同的交通出行方式需求而所做出的设计。因地制宜的设计，展现出中国建造的智慧，也体现出我们桥梁建造水平高、有坚实底气。与此同时，隆兴大桥还是一个实打实的民生工程，拥有着大国建造的民生温度。除了满足昌九高铁运行，其建成后还将进一步畅通南昌跨江交通，助力大南昌都市圈发展，让市民跨江出行有更多选择，实实在在解决民生之需！隆兴大桥预计2026年完工。期待早日建成，让南昌的交通发展得来越好！

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一座大桥，三项世界纪录，期待大桥建成//@鼓乐生笙:#南昌头条#【大国建造，南昌斜拉桥创世界纪录】11月21日，随着隆兴大桥（昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥合建段）项目开始钻孔桩施工，标志着昌九高铁进入全线主体工程施工阶段。其中隆兴大桥跨赣江西支斜拉桥结构设计新颖，创下了三项世界纪录！一是世界上首座竖琴式斜拉索布置的公铁两用斜拉桥，二是世界上首座设计时速350公里多功能公铁混层合建斜拉桥，三是世界最大跨度的设计时速350公里无砟轨道公铁两用钢箱桁梁斜拉桥，真的很令人骄傲！这并不是光图好看、设计感才进行的斜拉桥设计，而是因为隆兴大桥是昌九高铁和我市北二环跨赣江的共用通道，要满足铁路、主干道、快速路三种不同的交通出行方式需求而所做出的设计。因地制宜的设计，展现出中国建造的智慧，也体现出我们桥梁建造水平高、有坚实底气。与此同时，隆兴大桥还是一个实打实的民生工程，拥有着大国建造的民生温度。除了满足昌九高铁运行，其建成后还将进一步畅通南昌跨江交通，助力大南昌都市圈发展，让市民跨江出行有更多选择，实实在在解决民生之需！隆兴大桥预计2026年完工。期待早日建成，让南昌的交通发展得来越好！

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【国内首座公共科考码头泊位桩基在三亚施工完成】10月18日，随着最后一根钻孔灌注桩顺利浇筑，标志着由中交二航局承建的三亚南山港公共科考码头项目科考船泊位桩基施工全部完工，全面转入码头上部结构施工。据悉，三亚南山港公共科考码头工程作为国内在建的“首座公共科考码头”项目，该工程建设内容包括新建科考船泊位及科考船保障泊位、下水滑道和船台等。建成后面积约6.59万平方米，由科考码头区和科考船保障区组成。项目建成后填补国内“公共科考码头”资源空白。（作者袁宇 余杨明 刘雄）详戳→/#/detail/92/338370

交通自信[比心][比心]

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